خريطة خطوط الملاحة البحرية العالمية

ما هي خريطة خطوط الملاحة البحرية العالمية؟ وهل توجد توقعات تؤثر عليها في الفترة القادمة؟ من الجدير بالذكر أن الخطوط الملاحية العالمية تستحوذ على نسبة 80% من التجارة حول العالم، لذلك فهي من أهم الخطوط الدولية والعالمية، وبدونها سيحدث انهيار تام في التجارة العالمية، ولكنها في الفترة الأخيرة شهدت الكثير من التطورات الإيجابية، والتي سوف نوضحها لكن في السطور التالية من خلال صناع المال.

خريطة خطوط الملاحة البحرية العالمية

أقر مؤتمر الملاحة العالمية للتجارة والتنمية، بأن أكبر من 10 خطوط ملاحية قد تصدرت قائمة السيطرة على أغلب الخطوط الملاحية في العالم، بمقدار 70%، لعام 2018، وقد أوضح التقرير أنها سيطرت على ما يقارب 17 مليون و435 ألف و265 حاوية.

من إجمالي طاقة العالم من حاويات الملاحية حتى منتصف العام التالي، كما أنه وضح أن عدد الشركات المسيطرة على الملاحة في تلك الفترة والتي ترتبت بأن تكون من العشر الأوائل 30 سفينة ملاحة، سوف على كل مرتبة منهم في الفقرات التالية:

المرتبة الأولى

في إطار التعرف على خريطة خطوط الملاحة البحرية العالمية، يلزمنا ذكر أن التقرير العام للنقل البحري في العالم أكد على ظهور خط ملاحي جديد يضم السفن اليابانية، ويمثل ثلاث خطوط وهي: K- LINE، MOL، NYK، والذي استطاع أن يستحوذ على 1.5 من طاقة الخطوط الملاحية في العالم.

كما أن خط ميرسيك الملاحي استطاع أيضًا السيطرة على عدد كبير من الخطوط الملاحية الذي قُدر ب 15.3% من حصة السوق، وذلك بعدد سفن 700 بسعة بلغت 3 ملايين و879 ألف و439 حاوية.

اقرأ أيضًا: أهم شركات الملاحة البحرية في العالم

المرتبة الثانية

أما بالنسبة للمرتبة الثانية استطاع الخط الملاحي، MSC، الاستحواذ على نسبة كبيرة من الخط الملاحي بمقدار 473 سفينة، بسعة 3ملايين و118 ألف و108 حاوية، أي أنه استطاع امتلاك 12.3% من النسبة العامة من خط الملاحة.

المرتبة الثالثة

تمكن الخط الملاحي CMA CGM، باستحواذه على سعة 2 مليون و554 ألف و264 حاوية، أي بمقدار 10.1% من مقدار النسبة العامة، وذلك استحوذ على المرتبة الرابعة من الخط الملاحي حول العالم.

المرتبة الرابعة

في سياق التعرف على خريطة خطوط الملاحة البحرية العالمية، يجب ذكر أنه بالنسبة للمرتبة الرابعة فقد احتلها الخط الملاحي COSCO، وذلك لقدرته على تحميل 339 سفينة، أي بمقدار مليون و972ألف و491 حاوية، سعة، لتكون نسبته العامة من خطوط الملاحة للعام 7.8%.

المرتبة الخامسة

بالنسبة للمرتبة الخامسة فقد استطاع الخط الملاحي HAPAG Lioud، أي يحصل عليها وبجدارة، وذلك بعد أن استطاع أن يُخرج 217 سفينة، بسعة مليون و550 ألف و874 حاوية، بنسبة 6.1%.

اقرأ أيضًا: شركات التخليص الجمركي في الإمارات

المرتبة السادسة

بعد أن تم دمج الخطوط البحرية (K- LINE)، (MOL)، NYK))، استطاعت أن تمتلك نسبة 6.1% من إجمالي النسبة العامة، وذلك بعدد سفن قارب 228 سفينة، بسعة تقارب مليون و536 ألف و312 حاوية.

المرتبة السابعة

قُدرت عدد السفن التي أخرجها الخط الملاحي EVERgreen، ب 200 سفينة، وبذلك تمكن من الترتب على باقي الخطوط البحرية في مراتب إخراج السفن في المرتبة السابعة، بحصوله على نسبة 4.4% من إجمالي حصة السوق التجاري، بسعة مليون و110 ألف و708 حاوية.

المرتبة الثامنة

أخرج الخط الملاحي OOCL، سفينة، وأحتل بهم المرتبة الثامنة من إجمالي حصة السوق التجاري بنسبة 2.7%، بسعة 689 ألف و986 حاوية.

المرتبة التاسعة

تقاربت النسبة بين الخط الملاحي Yang Ming Pacific، والخط الملاحي السابق له، وذلك لإخراجه عدد 100 سفينة ليصبح بذلك قادر على استحواذ المرتبة التاسعة في ترتيب الخطوط البحرية، وذلك بنسبة 2.4%، وسعة 609 ألف و749 حاوية.

المرتبة العاشرة

استكمالًا لخريطة خطوط الملاحة البحرية العالمية، يجب علينا ذكر انه على الرغم من أنها المرتبة الأخيرة من ترتيب خطوط الملاحة العالمية، يلزمنا ذكر أن الخط الملاحي PIL، بذل الكثير من الجهد في الفترة السابقة ليستطيع الاستحواذ على تلك المرتبة وبجدارة، وذلك بإخراجه 132 سفينة، بسعة 413 ألف و334 حاوية، لتكون النسبة العامة له 1.6% من نسبة الحصص التجارية.

التحالفات الثلاثة

يجدر الإشارة إلى أنه في الفترة الأخيرة استطاعت الكثير من الخطوط البحرية والتي تعد أهمها الخطوط البحرية العشر الأوائل في مجال النقل البحري، أن تتحالف تحت لواء ثلاثة تحالفات فقط، لتستحوذ بعدها على 92% من نسبة الحصة السوقية، وهم الخط الملاحي والذي استطاع وحده أن يُسجل 26%، والخط الملاحي Ocean Alliance الذي سجل أكبر نسبة بينهم وهي 34%، والخط الملاحي 2M Alliance، بنسبة 33%.

ذلك بالنسبة للحصص التجارية في كلا الاتجاهين الشرق والغرب، وأثر ذلك بشكل كبير على النقل البحري ومنحه الكثير، وذلك لا ستطاعهم تجميع عدد أكبر من البضاعة العالمية.

ذلك بسبب استخدام سفن أكبر بسعة أكبر، وبتكاليف أقل، وقد أثر ذلك أيضًا على حركة قناة السويس البحرية والتي شهدت مرور 2655 سفينة، على عكس المتوقع، حيث إنه وفي نفس الفترة من العام السابق لذلك التحالف مر فقط 2849 سفينة، أي أن نسبة السفن المارة زادت بنسبة 7.3%.

كما أكد القناة أم حمولات السفن البحرية زادت بشكل كبير، وقد سجلت عبور 310.1 مليون طن، أي أنها زادت بنسبة 10.9%، ومن الجدير بالذكر أنه قد أشارت التوقعات للنقل البحري أنه مدى المتوسط الخاص به سيزيد بنسبة 3.2% عم أي عام مضى، بالإضافة إلى أنه سيسجل ارتفاع كبير في نجارة الحاويات، وذلك بسبب زيادة التجارة في دولة الصين وزيادة الواردات منها.

اقرأ أيضًا: البضائع التي يتم تصديرها في الإمارات

التوقعات المستقبلية للنقل البحري

بعدما تعرفنا على خريطة خطوط الملاحة البحرية العالمية، يجب علينا ذكر آخر التوقعات لخطوط النقل البحري الذي قد شهد في الفترة الأخيرة توتر العلاقات بين أكبر خطوط النقل في العالم وهما الولايات المتحدة الأمريكية، الصين، الأمر الذي بدوره سيؤثر على نسبة النقل في الأعوام المقبلة، كما أنه سجل وجود توتر كبير بين الولايات المتحدة وكندا والاتحاد الأوروبي والمكسيك.

لذلك فقد تم التنبؤ بوجود الكثير من المعوقات في النقل في تلك الفترة، مما سيعمل على انخفاض نسبة النقل البحري في العالم، بالإضافة إلى وجود تحول كبير في الطاقة مما سيتضامن مع تلك المشكلة في خفض نسبة الحصص التجارية في النقل البحري.

تعتبر التجارة هي العمود الفقري للتطور الحادث في العالم، حيث إنها تعود على مختلف الدول بالكثير من الدخل والبضائع التجارية الهامة، كما أنها تنمي العلاقات الدولية والعالمية بين الدول.

قد يعجبك أيضًا
التعليقات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

تعليق 1
  1. محمد يقول

    لا يوجد بريد